A világ 15 legdrágább autója - árak és exkluzív részletek

A luxusautók világa évről évre új határokat feszeget. A legdrágább autók ára már a 30 millió dolláros tartományt is meghaladja: a Rolls-Royce La Rose Noire Droptail jelenleg a világ legdrágább új autója, körülbelül 30 millió dolláros árcédulával. A legdrágább autó márkák között a Bugatti, Rolls-Royce, Pagani és Lamborghini neve tűnik fel a leggyakrabban.

A pénzhez hasonlóan a járművek is egyfajta státuszszimbólumként funkcionálnak: minél ritkább és exkluzívabb az autó, annál nagyobb értéket képvisel.

De vajon mi a legdrágább autó a világon? Összeállítottunk egy top 15-ös listát a világ legdrágább és legextrémebb autóiról. Az árak megközelített értékeket szimbolizálnak, ugyanis ilyen exkluzív autók esetében a vételár vásárlótól függően változhat.

A lista elkészítésekor az aukciós eladásokat nem vettük figyelembe, csak gyári listaaras autókkal dolgoztunk.

A Bugatti Veyron a Bugatti cég legnépszerűbb modellje. A Chiron elődje óriási ikonnak számít, a Mansory változat pedig azért különleges, mert technikailag nem a Bugatti gyártotta. A Vivere By Mansory a Mansory tuningcég által készült és mindössze két darabot hoztak világra.

Az autó egyedi külsőt kapott, ezenkívül a teljesítményén is sokan növeltek. Az 1200 lóerős motornak hála az autó 400km/h-s végsebességgel büszkélkedhet.

A Lykan Hypersport 2013-ban lett bemutatva, a dubai cég első autójaként került a piacra.

A kocsirajongók izgatottan várták, ugyanis ez volt az első szupersport autó, amelyet Közel-Keleten gyártottak.

Megjelenésekor a 3. legdrágább gyártásban levő autóként indult, azonban a pénzért cserébe nemcsak 780 lóerős teljesítményt, hanem olyan extrákat is kaptál, mint például a hologramos kijelző és a gyémánttal kiegészített LED lámpák.

Az autóból mindössze 7 példány látott napvilágot.

A Huayra Roadster BC a Huayra pályaorientált változata.

Az autó a 2016-os Geneva Motor Show-on lett bemutatva, és az is kiderült, hogy nemcsak a karosszéria, hanem a motor is komoly változtatásokon esett keresztül. Az autó alatt egy 745 lóerős motor fut, az össztömege mindössze 1218 kilogramm.

Ebből a Huayrából 40 példány készült, természetesen már az összes gazdára talált.

Akinek a Chiron nem elég különleges, azoknak a Chiron Pur Sport tökéletes választás.

Ez az autó a Chironnak egy olyan speciális változata, amely az aerodinamikára és a súlycsökkentésre fókuszál. A váltó szintén módosításokon esett át, a motor viszont ugyanaz maradt. Ez nem jelent problémát, ugyanis az 1500 lóerős motor egy 50 kg-mal könnyebb karosszéria alatt még nagyobb csodákra képes.

Az exkluzív autóból világszerte mindössze 60 példány készült, és mindegyik gyorsan gazdára talált.

A Lamborghini Sián 2019 utolján került bemutatásra. Az autó a speciális modern külsőn kívül villanymotorral rendelkezik, így a Sián a Lamborghini első hibrid autója lett.

A villanymotor csupán 34 lóerős, viszont a 770 lóerős benzinmotornak köszönhetően az autó több mint 800 lóerős összteljesítményre képes. Ennek a megoldásnak hála a Sián parkoláskor és alacsony sebességnél is remekül kezelhető.

Az összes 63 darab elkészült és gazdára talált – az árát tekintve a Sián a Lamborghini egyik legexkluzívabb modellje.

A Chiron Super Sport 300+ a Bugatti rekordot döntő autójának a közúti vezetésre alkalmas változata.

A Bugatti 2019-ben 300 mph (484 km/h)-s sebességrekordot döntött meg ezzel a modellel. A standard modellhez képest a Chiron Super Sport 300+ egyedi karosszériával és festéssel rendelkezik, a motor pedig változatlanul 1500 lóerős.

Ebből az autóból mindössze 30 darab készült, biztonsági okokból pedig a végsebességet 440 km/h-ra limitálták.

A Veneno a legdrágább Lamborghini, amit valaha vásárolni lehetett. Az autót az Aventador alapjára készítették, és 2014–2015 között gyártották. A 14 gyártott darab közül egy a Lamborghini múzeumba került, a többi pedig dúsgazdag vásárlók gyűjteményét bővíti.

A motor szintén az Aventadorból származik, viszont komoly átalakításon esett át, így 40 lóerővel többet produkál. Az autó különlegessége, hogy rengeteg légbeömlő díszíti, a karosszériája pedig nagyon könnyű szénszálas műanyagból készült.

A Koenigsegg CCXR Trevita a svéd gyártónak az egyik legexkluzívabb modellje.

A „pislákoló gyémánt” névre hallgató Koenigsegg gyémánttal borított szénszálas kasztnival rendelkezik, ez alatt pedig egy 1004 lóerős V8-as motor lapul.

Ebből a típusból mindössze 3 darab készült az egész világ számára. Floyd Mayweather is birtokolta az egyik példányt, amelyet később aukción bocsátott árverésre. Részben azért volt ennyire limitált a darabszám, mert a gyémánttal díszített kasztnit nagyon nehéz volt legyártani.

A Pagani az egyik legikonikusabb szupersport autógyártó, részben azért, mert csak különleges és limitált autókat gyárt.

Az Imola a Huayra modellnek egy továbbfejlesztett változata. Ez az autó 827 lóerős, V12-es AMG motorral van felszerelve, így a történelem leggyorsabb Pagani modelljéről beszélünk.

A pénzért olyan extrákat kap a vásárló, mint például a különleges fényezés és a speciális acél kasztni. Mindössze 5 példány készült belőle.

A Divo a Bugatti egyik legkülönlegesebb modellje. Az autó külsőre és belsőre is hasonlít a Chironra, viszont rengeteg fejlesztésen esett át, ezért tulajdonképpen egy teljesen új autóról beszélünk.

A Chironhoz képest a Divo könnyebb elemekkel, egyedi aerodinamikával és fejlesztett kipufogórendszerrel rendelkezik, azonban változatlan, 1500 lóerős motor került bele.

Az autóból összesen 40 darab készült, és már a megjelenés előtt az összes példány eladásra került.

Ez a Maybach leginkább azért ennyire drága, mert egyetlen egy példányt gyártottak belőle.

A kétajtós prototípus 2005-ben készült, a luxusautó közel 6 méter hosszú és rendkívül egyedi megjelenéssel rendelkezik. A 2,5 tonnás tömeget egy V12-es, 700 lóerős motor mozgatja, így az autó akár a 350 km/h-s végsebességre is képes.

Az autó Birdman, az egyik leggazdagabb rapper és producer kezében is megfordult, ezenkívül számos videóklipben és televíziós műsorban szerepet kapott.

A Bugatti Centodieci minden szempontból egy különleges jármű. Az autót a Bugatti 110 éves évfordulójára tervezték, a kinézete pedig kísértetiesen hasonlít a már közel 30 éves EB 110-es modellre.

Az egyedi megjelenés miatt biztosan állíthatjuk, hogy a jármű nem az átlag ember ízlése után lett tervezve. Az utcán kevés esélyed van találkozni vele: a Centodieci-ből mindössze 10 darab készült, így a világ egyik legdrágább és legexkluzívabb autójáról beszélhetünk.

A Rolls-Royce Sweptail 2017-ben a világ legdrágább autója lett, azonban az ára felől a cég nem adott hivatalos információt.

Az autót 4 évbe telt elkészíteni, ami egy közönséges Rolls-Royce modellhez képest négyszer hosszabb idő. Ez azért van így, mert a jármű az utolsó csavarig kézzel van elkészítve.

A cég 2013-ban kapta a megbízást egy yacht- és repülő specialistától, aki egy teljesen egyedi autóra vágyott. Mondani sem kell, hogy a Sweptail-ból egyetlen egy darabot gyártottak.

A La Voiture Noire a Bugatti legexkluzívabb és legdrágább járműve. Az árhoz az adót és különböző költségeket is hozzászámolják, ezért a végső vételár körülbelül 18,7 millió dollár.

Az autót a Divo és a Type 57 SC Atlantic klasszikus modell ötvözeteként lehet tekinteni, a névhez illő, ízléses fekete külsőnek köszönhetően egy gyönyörű és letisztult autóról beszélünk.

A La Voiture Noire motorját a Chirontól örökölte, minden elem (beleértve a 6 kipufogót is) kézzel készült. Mindegyik példány egyedi, és az autó tulajdonosának kiléte hivatalosan nem nyilvános.

A Rolls-Royce Boat Tail 2021-ben került bemutatásra és a világ legdrágább új autójaként tartják számon.

A Boat Tail Rolls-Royce-on a Bugatti La Voiture Noire-hoz hasonlóan egy régi modell jegyeit figyelhetjük meg. Ez a különleges autó az 1910-es években gyártott „hajó hátú” Rolls-Royce-okra próbál hasonlítani. Az autó esztétikája leginkább a régi yacht-okra hajaz.

Egy ilyen különleges autót természetesen egy gazdag és magas státuszú személynek készítenek. A hivatalos vevők nem kerültek a nyilvánosságra, viszont több forrás is azt állítja, hogy az autót JAY-Z és Beyoncé közösen vásárolták meg.

A Ferrari 250 GTO korábban a legdrágábban eladott autó rekordját tartotta. Ezt a modellt 1962–1964 között gyártották, és mindössze 39 darab készült belőle.

2018-ban egy aukción 70.200.000 dollárt fizettek egy makulátlan állapotú darabért. Ez a különleges autó soha nem balesetezett, szóval restaurálni sem kellett. Vele nyerték meg az 1964-es Tour de France versenyt, ezért a magas árát egyrészt a múltjának köszönheti.

Azonban 2022-ben a Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé (1955) 142 millió dollárért cserélt gazdát egy privát aukción, így a Ferrari rekordja megdult. Az Uhlenhaut Coupé-ból mindössze két példány készült, és ez a történelem legdrágábban eladott autója. A GTO-hoz és az Uhlenhaut-hoz hasonlóan számos egyéb régiség létezik, melyeket különböző árveréseken bőven a Rolls-Royce Boat Tail ára fölött adnak el.